其实不仅是比亚迪秦pro EV，目前任何一辆电动汽车的续驶里程，都会在低温条件下出现下降。

当前新能源汽车所使用的动力电池属于锂电池，它是以锂离子经过电解液在正负极之间来回运动，完成脱嵌和嵌入的方式实现充放电的。在低温条件下，生性活泼的锂离子会变得较为迟钝，运动速度与常温条件相比要慢得多，再加上电解液受冷变得黏稠，锂离子运动速度下降，甚至部分锂离子无法顺利完成正负极嵌入就不足为奇了。这就导致低温条件下的锂电池无法把电充满且不能把充进去的电量完全放出。这就是说，在低温条件下，锂电池的容量会比常温更小。电池充放电量变小，加上空调耗电，使电池储存的电能可用于驱动电机运转的电量变小，新能源汽车续驶里程不缩短才是怪事了。

可见，低温是新能源汽车冬季续驶里程缩短的根本原因。因此，要提高新能源汽车在低温条件下的续驶里程，必须从改变低温对电池活性的影响。

1.改变充电环境。

在低温条件下，锂电池的充电量会不如常温条件。因此将新能源汽车的充电环境从室外转至气温相对较高的室内场所，可使充电量明显增加。如果不具室内充电条件的，应在气温较高的阳光下充电。事实上，锂电池在0℃以下的环境中充电，会使电池出现不可逆的损伤，因此一定要避免。

2.注意电池预热。

动力电池在放电时温度会提升，因此在冬季使用电动汽车时，可采取低速缓行几分钟的方式，使电池逐渐升温，让电池活性上升，提高电池放电量。电池释放的电量增加了，续驶里程自然就能得到提升了。

3.规划充电时间。

电池充电时，温度也会升高。比亚迪秦pro EV是具有预约充电功能的，如果知道第二天用车的大致时间，利用预约充电功能使电池刚好在用车前充满，此时电池温度较高，电池活性也较好，能提升续驶里程。

4.改变驾驶习惯。

急加速急减速式的驾驶习惯会使电池放电量增加，使续驶里程缩短。因此，驾驶新能源汽车时，避免频繁急加速急减速，有利于续驶里程的增加。

5.合理控制车速。

新能源汽车高速行驶时，续驶里程会因空气阻力和电池放电电流加大而缩短，因此要注意控制车速，尽量不要把车速提高到100公里以上。

6.减轻车辆负重。

车辆越重，行驶时需要克服的滚动阻力就越大，整车能耗就越高。所以，把一些不必要的物品从车上卸下，可提升续驶里程。

另外，冬季车辆胎压普遍较低，把胎压加至推荐范围，也有利于降低车辆的滚动阻力，能提升续驶里程。

最后，空调制热的耗电量是很高的，把空调出风量与设定温度都调低些，能减少空调耗电，以免造成空调对续驶里程过大的影响。