2月23日，宝能汽车集团宣布，原吉利控股集团副总裁、经营管理委员会成员、采购公司总经理管宇现担任集团常务副总裁，全面负责经营管理工作。宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明，协助分管鸿鹏新能源、前海七剑以及联动云经营单元，并向管宇汇报工作。
资料显示，管宇也是汽车行业的老将，先后在上海通用、北汽福田、华泰汽车、吉利集团等汽车企业担任采购、销售等重要职务。值得一提的是，管宇加入宝能汽车担任集团常务副总裁后，同级的集团常务副总裁大谷俊明需要向其汇报工作。
自宝能控观致汽车以来，宝能汽车已经多次出现人事变动，疯狂引入传统车企高管。前雷诺-日产联盟全球新能源总监矢岛和男接替李峰担任观致汽车CEO，东风日产前总经理大谷俊明担任被弄清楚集团常务副总裁，前雷诺-日产联盟车辆互联互通技术全球总监长原巨树担任观致汽车首席运营官，前英菲尼迪车系开发总负责人平井敏郎担任观汽车首席技术官，前吉利新能源汽车品牌几何销售公司总经理郑状担任宝能销售公司总经理。不难看出，宝能汽车疯狂引入传统车企高管，很大原因也是为了观致汽车以及未来高端品牌的建设工作。
2月18日，宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明发布内部邮件：2021年宝能汽车旗下观致品牌将有5款车型发布上市，筹备中的高端汽车品牌及首款电动车将于年内发布并开售，对标特斯拉等高端品牌首款电动汽车产品。
据了解，观致汽车将上市5款车型包括1款全新A+级轿车，2款增程式电动车型，观致5S、观致7年款车型也将上市。另外，宝能汽车还计划在年内发布全新高端品牌，首款车型也将于年内发布和上市，主要对标特斯拉、蔚来等首款纯电动产品。
宝能汽车虽然背靠宝能集团并不需要为资金而担心，先后控股观致汽车以及收购长安PSA股份，但是在造车上并没有突破性成就，反观其跨界造车后却出现了多次人事变动。从目前来看，引入传统车企高管以布局汽车领域未尝不可，但是持续的人事变动也在一定程度上导致混乱，宝能的高端汽车梦又该何时才能实现？
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