汽车行业关注（autochat.com.cn）04月10日报道——
自去年12月汽车行业被曝缺芯之后，全球多家车企已因此遭到减产或停产的处境，不过缺芯情况依旧未能得到缓解，问题愈演愈烈。据央视媒体报道，今年第一季度，全球将有100万辆汽车因“缺芯”推迟交付。
央视财经报道，由于全球汽车工业遭受汽车半导体短缺的持续困扰，通用汽车将对北美地区的几家工厂实施停产或延长停产期限。其中通用汽车的田纳西州，密歇根州和墨西哥的三家工厂将临时关停1-2周。而堪萨斯州和加拿大安大略省的工厂停工期限将延长至5月10日。这两家工厂都已于2月关闭。
受此影响，通用汽车股价和利润都受到影响。截至4月9日收盘，通用汽车收至0.02%最大跌幅接近1%，报60.1美元。通用汽车还表示，今年的营业利润因芯片短缺所带来的停产将使其减少15亿至20亿元。
另有路透社报道，同样作为美国汽车巨头的福特汽车日前也因为缺芯问题，将在下周进行3件北美工厂的停工，缩减为一家工厂进行运作，但该运营时间有所减少。不过公司称，为了追回今年的产量，在传统休息夏季会扩大工厂的运营。
不得不说，目前全球汽车业都在受到持续的半导体芯片短缺问题影响，预计芯片短缺问题还将持续数月。即使说对供应链拥有强大掌控能力的苹果公司，也无法避免这场“前所未有”的供应危机的影响，可见此次缺芯问题对于全球汽车市场是继疫情影响后的又一次冲击。
央视报道还提到，目前全球汽车产业从去年年底开始受到芯片供给不足的困扰。大众、丰田、本田、日产、福特以及通用等多家汽车公司先后宣布停产或减产计划。
针对于此，白宫计划将在4月12日就芯片短缺问题召开峰会，将牵头多家公司的管管，预计通用首席执行官Mary Barra和福特首席执行官Jim Farley，以及部分科技企业高管都将参加。
同样受缺芯潮蔓延，不少国内上市车企也受到一定的困扰，多家公司也对此也做出了回应。
其中蔚来汽车表示，因芯片短缺暂停生产5个工作日，目前出现供需失衡的汽车芯片多为基础芯片，对行业构成的是短期压力，预计对二季度的挑战比较大，三季度会有所缓解。
上汽集团表示，芯片问题是目前全球汽车行业共同面临的问题。汽车芯片短缺的主要原因是供需不平衡。公司正通过加强全球供应链协同等措施尽量减小影响。虽然芯片短缺情况会持续一段时间，但上汽有很强的产业链体系优势，将与行业一起克服困难。
对于此次缺芯的影响，有市场研究机构英国埃信华迈公司曾预测，今年第一季度，全球将有100万辆汽车因“缺芯”推迟交付。全年全球汽车产业销售额将减少600亿美元。
此前美国伯恩斯坦研究公司预计，2021年全球汽车芯片短缺，将造成多达450万辆汽车产量的损失，相当于全球汽车年产量的5%左右。另外，波士顿咨询旗下智库Inverto预计，汽车半导体芯片短缺对汽车行业影响将持续半年甚至三个季度。
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