11月31日，*ST众泰发布“公司关于法院裁定批准重整计划的公告”，公司已收到金华中院送达的《民事裁定书》，法院裁定批准众泰汽车股份有限公司重整计划，同时终止众泰汽车股份有限公司重整程序。受该消息影响，*ST众泰再次涨停，自宣布重整以来，*ST众泰股价已涨超5倍。
回顾众泰汽车重整之路：众泰汽车是浙江自主汽车品牌，其不仅拥有“传统燃油车+新能源汽车”双重生产资质，还在浙江、湖南、湖北、山东、重庆等地布局了生产基地，旗下产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分市场。作为自主车企之一，其在2016年的时候推出T600运动版、SR9、新大迈X5等多款车型名声大噪，特别是SR9上市后成为众泰的“明星”产品。得益于此，众泰汽车2016年累计销量达到33.31万辆，同比增长50%，也是众泰汽车销量最高峰。然而好景不长，由于后续多次爆发质量问题，口碑急速下滑，众泰汽车销量一路下降，2017年销量出现下滑后，2018年销量跌至15.48万辆，2019年销量仅为11.66万辆。
2020年10月至2021年6月，众泰系8家公司因陷入债务危机，先后被人民法院受理破产，分别是众泰制造、江南制造、永康众泰、众泰新能源、众泰汽销、铁牛车身、杭州益维、杭州杰能。2021年6月9日，因众泰汽车不能清偿到期债务，且有明显丧失清偿能力的可能，金华中院根据债权人的申请，依法裁定受理重整，并指定管理人具体开展重整各项工作。
2021年9月30日，根据评审投票结果最终确定由江苏深商控股集团有限公司（下称“江苏深商”）为重整投资人。10月9日，众泰汽车重整投资人最终确定为江苏深商，上海钛启、湖南致博作为公司的后顺位备选重整投资人。10月27日，众泰发布公告，20亿元重整款已经全部到位，资金将用于支付重整费用、清偿债务，并利用产业协同优势，帮助众泰汽车尽快恢复全国的销售网络。
值得一提的是，江苏深商来头不小，法人代表是黄继宏，该公司是由79家深圳市重点民营企业共同投资成立的一家大型民营企业，主要从事大型项目投资和高新技术开发生产，以拓展金融业和房地产开发也为主。其曾在2019年成功操盘庞大集团重整，成为庞大集团重整的意向投资人，后来时任庞大集团董事长庞庆华让渡股权退出庞大，黄继宏成为了庞大集团的实际控制人。不过，江苏深商能否帮助众泰汽车走出困境，还是存在一定的变数。
在获得投资者支持后，众泰汽车表示将从多方面发力。在传统业务上，众泰汽车将针对众泰、君马等多个民族汽车品牌，逐步调整品牌战略，构建特色战略体系，致力于打造最有影响力的民族汽车企业。短期计划对旗下所属品牌进行重组，通过合并同质化车型、优化产品序列、优化费用结构和重整经销商网络等策略，集中资源，提振销量；长期计划以收购、合资的方式构建品牌矩阵，布局中高端新能源汽车市场。此外，经营方案显示，定制化网约出行成为趋势，众泰汽车将借助重整投资人的资源优势，快速布局网约车市场，拓展众泰的发展空间。同时，聚焦消费热点，推动微型电动车下乡。
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