4月1日，比亚迪官方正式公布2022款唐EV官图，新车预计将在4月中下旬预售，5月中上市，在售价方面，预计新车售价区间将在30-35万元之间。
比亚迪2022款唐EV申报图已于去年底出现在工信部上了，2月23日，比亚迪也在其官方微博公布了2022款唐EV的预告图。作为改款车型，新车在外观和内饰方面均有一定程度的变化。外观方面，新车采用了比亚迪纯电车型专属设计语言，车内细节则进行了微调。前脸造型采用了类似比亚迪汉EV的设计，新车采用了 Dragon Face3.0家族化前脸并搭配主动式进气格栅，引擎盖下方则是采用了大尺寸的银色饰条装饰，饰条中央还印有“唐EV”的标识，提升了整车的辨识度，与现款车型相比，新车在辨识度方面更加出色。车身侧面与车尾部分，新车的变化不大。车身侧面造型修长，新车只在轮毂样式及后保险杠细节处做出改变，其他基本不变。车尾部分整体造型相对简洁，车尾部分尾灯组依然采用贯穿式设计，两侧配备导流槽，进一步增强新车整体的运动感，而为与车头形成相互呼应，新车车尾则在下包围设计有所改变。
车身尺寸方面，据此前公布的申报信息来看，新车的长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，定位纯电动中型SUV。与现款车型相比，新车的车身长度增加了30mm，其他参数则保持不变。
内饰部分，新车同样延用了现款车型的设计，不过细节有所调整。在色泽方面，新车新增了全新的苍穹灰内饰颜色；配置方面，新车将配备了15.6英寸自适应悬浮中控屏并内置DiLink 4.0智能网联系统5G版，除此之外，新车的中控饰板处新增了三条灯带，副驾前方则新增了“BUILD YOUR DREAMS”的英文标识，电子挡把变为了蓝色和黑色渐变风格；座椅布局方面，据相关消息显示了，新车将主推6座车型，采用2+2+2座椅布局，不过与此同时，新车也会推出7座版本。
动力方面，新车将提供两驱和四驱两个版本，其中两驱版本最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛·米；四驱版本则在前后桥分别搭载一台最大功率180千瓦和200千瓦的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间4.4秒。续航里程方面，与现款车型相比，新车有明显的提升，CLTC续航最高730公里，其中，两驱版CLTC综合工况下续航里程为730公里，四驱版CLTC综合工况下续航里程为635公里。另外，消息显示，新车还将会提供搭载稍小容量电池的两驱车型，CLTC工况续航里程为600公里。
综合来看，与现款车型相比，新车在外观和动力参数方面均有所提升，预计新车上市后将与福特Mustang Mach-E（售价区间为26.5-37.99万元）以及特斯拉Model Y（售价区间为31.69-41.79万元）等车型形成竞争。不过考虑到目前2022款唐EV官方还未正式公布售价，因此在竞品方面还有待验证。
销量方面，比亚迪官方数据显示，2021年比亚迪累计销量为730093辆，同比增长75.4%，其中新能源乘用车销量达到593745辆，同比增长231.60%。对于2022年年销量目标，比亚迪汽车将在今年实现120万辆的销量目标，如果供应链向好的话，比亚迪还将向200万辆的年销售目标冲击。根据最新数据显示，2022年一季度比亚迪汽车累计销量为291378辆，120万辆年目标完成率为24.3%。唐家族作为比亚迪汽车王朝系列重要车型，预计新车上市后将为比亚迪的销量注入新的增长。
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