4月的最后一个工作日，上汽集团如期披露年度财务报告。数据显示，2021年上汽集团实现营业总收入7798.5亿元，同比增长5.1%；归属于上市公司股东的净利润245.3亿元，同比增长20.1%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为185.8亿元，同比增长4.7%；
这是上汽集团近几年来首次实现增长！数据显示，2018年-2020年上汽集团净利润分别为360.1亿元、256.0亿元、204.3亿元，出现净利润“三连跌”，而2021年上汽集团净利润为245.3亿元，同比增长20.1%，但仍然达不到2019年的水平。
从市场来看，2020国内汽车市场因疫情影响而短暂停滞，2021年则受到疫情、零部件供应、原材料价格上涨，使得各大车企的盈利水平备受打击。以上汽集团为例，其2021年一季度营业收入为1890.9亿元、净利润为68.5亿元，二季度营业收入为1770.0亿元、净利润为64.7亿元，三季度营业收入为1866.2亿元、净利润为70.4亿元，四季度营业收入为2271.3亿元、净利润为41.8亿元。从数据来看，上汽集团前三年季度营业收入增长的同时净利润也实现增长，但是四季度营业收入最高达到2271.3亿元时，净利润却跌至年内最低的41.8亿元。
年初，上汽集团表示，预计2021年实现整车销售617万辆，预计营业总收入8300亿元、营业成本7200亿元的经营目标，但事实上，上汽集团并没有实现其设定的业绩目标。报告期内，2021年上汽集团累计汽车销量546.4万辆，同比下滑2.45%，如果以销量达成率算，离617万的目标还是差了70.6万，出现了超过11%的缺口。
背靠业绩、销量，上汽集团在资本市场的表现同样不尽如人意，其股价自从去年11月份创下23.45元的高点后，便开启了一波较为凌厉的下跌走势，截止上一交易日上汽集团股价报收15.95元，创2016年7月12日以来新低。
上海汽车集团股份有限公司是国内体量最大的汽车集团，成立于1984年4月16日，旗下拥有合资品牌上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱及自主品牌上汽大通、上汽乘用车（含上汽荣威/上汽名爵）、飞凡汽车、智己汽车等。据财报显示，2021年上汽大众销量同比下滑17.5%至124.2万辆，上汽通用同比下滑9.26%至133.1万辆，上汽通用五菱同比增长3.76%至166.0万辆，上汽乘用车销量同比增长21.72%至80.7万辆。据财报显示，2021年上汽大众净利润为154.9亿元，上汽通用为41.0万元，上汽通用五菱仅为1.4亿元。因此，上汽大众销量同比下滑两位数，对集团的净利润影响还是比较大的，而上汽通用五菱和上汽乘用车虽然实现增长，但整体利润率不高。
当然，今年上汽集团的情况也不容乐观。受上海疫情影响，上汽集团旗下多家工厂停产，停产时间长达半个多月。在今天上午举行的上海市疫情防控工作新闻发布会上，上海市经济信息化委总工程师张宏韬介绍，首批“白名单”企业复工率超过80%，上汽集团各整车厂和特斯拉公司都稳定实现整车批量下线。理论上来讲，上海疫情影响的不单单是上汽集团，而是中国汽车行业，叠加俄乌问题的反复，芯片、线束等零部件供应依旧不足，短期内行业原材料成本仍处高位，产业链经营压力大。
如今来看，曾经“市值一哥”、“日赚一亿”的时代也已翻篇，上汽集团正在不断加强自主品牌的发展，但大象“转身”注定会很艰难。
2020年11月26日，上汽集团发布公告，上汽“L”项目正式命名“智己汽车”，由上汽集团、上海浦东新区和阿里巴巴合资打造，该品牌于2021年1月13日官宣，首款车型智己L7已上市，售价区间36.88万元—40.88万元。2021年10月29日，上汽集团正式官方宣布，上汽集团乘用车分公司原有R品牌将正式以独立公司的方式进行市场化运作，中文名为飞凡汽车。未来，飞凡汽车会主攻20万到40万元的中高端新能源智能化产品，与智己汽车共同承担起上汽集团在高端电动智能新赛道突围的重任。不过，尽管动作十分密集，但在特斯拉、蔚来、理想、小鹏等夹击下，上汽集团显然无法占得先机。有人评价道，在新能源赛道上，上汽集团“起了个大早，赶了个晚集”。
客观分析，上汽集团作为一家大型整车制造厂，其90%以上销量依靠传统燃油车，特别是上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等传统合资品牌，在此背景下便很难放弃燃油车这一巨大的市场，因此上汽集团推出飞凡汽车、智己汽车等新能源汽车品牌，其转型动力和决心会远不及产业颠覆者坚决和彻底。在合资新能源汽车市场，大众ID.家族同样面临“水土不服”的问题，短期恐怕难以为上汽集团贡献业绩。
据一季度报告显示，上汽集团实现营业总收入为1824.7亿元，同比下滑3.5%；归属于上市公司股东的净利润为55.2亿元，同比下滑19.4%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为49.5亿元，同比下滑20.36%；报告期内，上汽集团实现销量122.1万辆，同比增长6.84%，其中上汽大众销量同比增长32.0%至33.1万辆，上汽通用同比下滑18.2%至27.5万辆，上汽通用五菱同比增长5.7%至32.6万辆，上汽乘用车同比增长33.7%至19.4万辆。
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