据上险数显示，2022年雷克萨斯终端销量183983辆，同比下滑16.06%，其中2022年12月终端销量15339辆，同比增长59.66%。需要注意的是，以上数据并非来自官方，但是相比于雷克萨斯官方公布的数据，上险数更能体现出雷克萨斯在中国市场的销量情况。
具体车型来看，表现最好的仍然是ES系列，2022年全年累计销量同比下滑7.00%至98439辆。其次是RX系列，2022年累计销量同比下滑8.35%至44556辆。第三是NX系列，全年累计销量同比下滑47.01%至19325辆。此外，雷克萨斯UX、LS和LM 销量分别为9695辆、4494辆、3610辆，在各自细分市场中存在感都极低。
众所周知，雷克萨斯是丰田集团旗下豪华品牌，品牌创立于1983年。2005年3月，雷克萨斯第三代GS430和GS300轿车正式在中国上市销售，意味着雷克萨斯品牌正式进入中国销售。自进入中国市场以来，依靠豪华品牌背书，加上进口品牌光环，雷克萨斯在中国市场销售的产品一度出现加价，但其销量却能够稳步增长，并在2021年创下历史销量巅峰。据雷克萨斯官方数据显示，2021年雷克萨斯在华累计销量22.7万辆，同比增长1%。不过，进入2022年后，雷克萨斯在中国市场出现明显压力，旗下大部分车型开始出现较大幅度的促销优惠，但即便如此，还是难以挽回雷克萨斯在中国市场的下滑趋势。
对于雷克萨斯销量大幅下滑，市场普遍归结于两大原因。雷克萨斯是当前唯一未国产的主流豪华汽车品牌，而疫情下海运货运也存在一定延迟。与此同时，疫情和芯片短缺是几乎所有车企面临的难题，雷克萨斯的生产确实受到威胁。2022年上半年，丰田多次宣布部分生产线停产减产，其中就包括生产雷克萨斯多款车型的日本工厂生产线，而直至目前该影响仍在持续。据官方公布，生产雷克萨斯GX、普拉多的丰田汽车太原工厂将在1月停产。整体而言，疫情以及零部件短缺对于雷克萨斯的影响还是巨大的。
除了客观因素外，雷克萨斯销量下滑其实有着更深层的原因。随着国内豪华品牌和新造车企业的崛起，雷克萨斯的优势已经越来越不明显，其市场份额被瓜分。一方面，国产豪华品牌崛起，如2022年红旗品牌总销量285973辆，同比增长5.31%，增速高于其它二线豪华品牌。另一方面，随着新能源市场快速增长，蔚来、理想等也开始夺取原本属于雷克萨斯的市场份额，不管是从产品的价格区间还是品牌服务调性方面，蔚来、理想等新造车企业与雷克萨斯存在较强的竞争性，两者均瞄准30-40万元及以上市场，且均以较强的客户服务能力著称。与此同时，越来越多的新能源高端品牌推向市场，例如极氪、问界等，都对雷克萨斯产生一定的影响。
在产品力方面，雷克萨斯燃油车型竞争力已经明显不足，难以与新品牌正面抗衡，而在电动化领域，雷克萨斯的布局相对较慢。2022年4月20日，雷克萨斯RZ首发亮相，该车是雷克萨斯在e-TNGA架构下打造的首款纯电动车，定位中型SUV。2023年1月10日，雷克萨斯RZ开启预售，价格为37.5-46.5万元。
实际上，雷克萨斯销量下滑，也是当前日系品牌在中国市场的一个缩影。据乘联会数据显示，2022年日系品牌在中国市场份额为19.9%，而2021年为22.6%，2020年为24.1%。数据显示，2022年日系车企（丰田、本田、日产）在华销量集体下滑，其中日产中国跌22.1%，本田中国跌12.1%，而丰田中国则同比下滑0.2%，在华销量10年来首降。
日系车之所以备受追捧，一个重要的原因是日系品牌有着稳重的调性、匠心品质以及经济性较高等特点，契合国内正在崛起的中产阶级消费需求。在2020年疫情之初，国民可支配收入降低的一段时间，日系品牌市场份额曾出现不降反增的局势，一度成为汽车市场的定海神针，但这种逆势增长，却在今年突然熄了火。
反复的疫情以及经济整体放缓起到了催化剂的作用，正在加快汽车市场的转型。也不单单日系品牌，实际上当前主流传统合资品牌正在逐渐掉队，以大众为主的德系品牌也开始跟不上节奏。
2022年12月24日，蔚来汽车董事长李斌在媒体沟通会上表示，“明年，我们全年的销量离宝马、奔驰、奥迪的油车销量还会有距离，但我对明年销量超过雷克萨斯油车销量还是非常有信心。”数据显示，2022年蔚来累计交付新车122486辆，同比增长34.0%。
作为新势力品牌，蔚来想要在2023年反超雷克萨斯，似乎并不难，但更深层的意义在于，不仅仅是雷克萨斯，包括沃尔沃、凯迪拉克等豪华品牌都可能被蔚来反超。换而言之，“新”豪华品牌已经开始抢占“老”豪华品牌的市场，留给传统豪华品牌的时间也不多了。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
据车质网统计，2019年10月共接到车主有效投诉信息8016宗，环比上涨7.9%，同比上涨28%，今年1-10月累计投诉量已突破70000宗。10月份汽车投诉榜单中，绝大多数车型投诉量环比呈现增长的趋势，法系、日系品牌汽车投诉量较上月有明显的涨幅。投诉量榜单前十中，法系品牌东风标致408再次霸榜。据数据显示，今年10月，东风标致408销量为1222辆，而10月的投诉量则达到了226宗，占销量的18...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
日前，雷克萨斯RZ正式开启预售，预售价格为37.5-46.5万元。据了解，新车定位中型纯电SUV，基于丰田bz4X、斯巴鲁Solterra共享的e-TNGA架构打造而来的首款纯电车型，它的到来被视为雷克萨斯品牌电动化的新起点。外观方面，雷克萨斯RZ在保持家族化设计风格的基础上，将纺锤型格栅设计格栅改为封闭式面板，内部依然呈现过往的视觉轮廓，并采用了与车身同色的设计。钩状的头灯造型依然具有凌厉线条，...
日系车在中国市场卖不动了？日前，丰田中国、本田中国、日产中国、马自达中国陆续对外公布2022年在华销量，四家日系车企在中国市场均出现不同程度下跌，其中丰田中国在华销量十年来首次同比下滑，本田中国、日产中国同比跌超两位数，马自达中国更是惨不忍睹，连续五年下滑。数据显示，2022年丰田汽车在中国市场新车销量为194.06万辆，同比下滑0.2%，这是丰田在华十年来首次同比下滑。丰田汽车表示，疫情导致到店...
1月17日，华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回2019年9月2日至2020年12月26日生产的部分国产5系汽车，共计171828台。 需要注意的是，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。本次召回原因是召回范围内车辆由于软件问题，可能发生组合仪表黑屏，无...
在最新一期工信部申报目录上，《汽车行业关注》注意到吉利汽车旗下全新紧凑级SUV车型已出现在申报目录上。新车内部代号为G426，外观造型采用与博越L相似的设计风格，但整体更为动感，动力上搭载1.5T涡轮增压发动机。外观方面，新车采用吉利家族最新设计语言，前脸为大尺寸盾形进气格栅，内部辅以镀铬元素点缀，两侧大灯组呈现字母“T”字造型，在视觉效果上极具冲击力。下包围采用梯形进气口设计，内部使用网格状结构...
元旦后，特斯拉中国率先开启降价模式，两款国产车型起售价均创下历史新低，其中Model3直降2.0-3.6万元，ModelY直降2.9-4.8万元。不得不说，特斯拉官宣降价确实出乎意料，与比亚迪、奇瑞新能源、长安深蓝等车企先后宣布涨价形成鲜明对比，而特斯拉突然降价的行为也引起诸多车主的不满，纷纷到线下门店组织维权。当然，特斯拉并没有“偏袒”中国市场。在特斯拉中国降价不久后，包括日本、韩国、葡萄牙、澳...
3835 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
