9月伊始,国内多家车企官宣降价销售,“金九银十”的号角正式吹响。
9月1日,特斯拉官方宣布,Model S/X全系价格下调。具体来看,Model S双电机全轮驱动版售价69.89万起,较此前的75.49万元降5.6万元,三电机全轮驱动版Plaid版售价82.89万元,较此前的95.89万元降13.0万元;特斯拉Model X双电机全轮驱动版售价73.89万元,较此前的83.69万元降9.8万元,三电机全轮驱动版Plaid版售价83.89万元,较此前的98.99万元降15.1万元。
值得一提的是,半个月前特斯拉刚刚宣布降价。8月16日,特斯拉官宣降价,Model S现车75.49万元起售,其中双电机全轮驱动版降5.4万元,三电机全轮驱动版Plaid降7.0万元。Model X现车83.69万元起售,其中双电机全轮驱动版降6.2万元,三电机全轮驱动版Plaid降6.9万元。按此计算,半个月的时间Model S最高降了20.0万元,Model X最高降了22.0万元,尤为恐怖。
据了解,新款Model S/X于2022广州车展上亮相,于2023年1月6日公布售价,其中Model S售价区间为78.99-100.99万元,新款Model X售价区间为87.99-103.99万元。经过降价之后,Model S/X全系售价进入百万以内。不过,与Model 3/Y相比,作为进口车销售的Model S/X在国内存在感并不是很强,《电车报告》并未能清楚这两款车型在中国市场的销售情况,但按照中国市场的购车习惯来看,在50-100万元之间更倾向于购买传统豪车,例如奔驰、宝马、奥迪、保时捷等,而频频降价的Model S/X,或意味着特斯拉更希望得到一定的市场关注。
Model S/X起售价的大幅下调,也意味着汽车行业的价格战仍将持续,在“金九银十”下更加激进、激烈。
9月1日,广汽埃安旗下昊铂GT新增2款配置车型,售价均为25.99万元。同时,原710后驱超充版售价下调2万元,为23.99万元,直接硬钢新款Model 3。
零跑汽车针对零跑T03推出9月限时补贴政策,补贴金额在8000-10000元,补贴后零跑T03起售价为4.99万元。吉利汽车官宣,吉利熊猫mini车型从9月起全系升级坡道辅助功能,并推出限时优惠活动,至9月23日之前,订购新车可享受至高10000元现金补贴等购车政策。小鹏汽车也被曝针对小鹏P7i的“0息智享月”活动,该购车优惠方案可二选一,购买小鹏P7i车型可选择24期0息或减免尾款1万元的方案,活动时间从即日起至9月30日之前。
8月30日,理想汽车宣布,为庆祝理想L系列交付一周年,累计交付突破25万辆,在2023年8月30日(含)至2023年9月30日(含)期间,新定购理想L9、理想L8、理想L7任一车型并通过合作保险机构购买车险的车主,可享保险补贴10000元。
据《电车报告》不完全统计,8月以来包括极氪、蔚来、零跑、哪吒等超10个品牌推出“降价促销”政策,包括官降、限时促销、限时补贴,新款车型新增更低配置车型等,所涉及车型以新能源车为主。
整体来看,汽车行业的价格战火短期内难以熄灭,这是新能源车与燃油车竞争、新势力与传统车企竞争、自主品牌与合资品牌竞争的结果。在“金九银十”到来之际,各大车企的销量之争或许会更加激烈,降价销售、增量不增价、推出更入门级别车型降低门槛等举措,在9月或将成为新常态,而车企之间的竞争压力也将急剧增加。
乘联会表示,车市促销现象仍将持续存在,并且不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象,提前开启“金九银十”的销售旺季,在某种程度上抵消了销售压力,不过随着车市“金九银十”的到来,汽车市场的优惠力度可能会逐渐收缩。
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