据官方宣布，第九代凯美瑞将于2023 广州车展上全球首发亮相，展馆外也已经贴上了全新丰田凯美瑞的巨型预告图。按照规划，第九代凯美瑞将于2024年初上市，推出混动版和插混版车型，燃油版车型有可能会被取消。作为中型车，第九代凯美瑞上市后继续与本田雅阁、日产天籁、大众帕萨特等车型竞争。
此前，广汽丰田已经发布全新一代凯美瑞的预告图，展示车辆整体的轮廓以及车尾部分的细节。综合此前的谍照来看，全新凯美瑞车型头部装配全新造型的LED头灯组，下方格栅选用大尺寸熏黑直瀑式造型设计，新车相比于现款车型拥有更加浓郁的运动氛围，整体风格与全新皇冠靠近。
车尾部分，新车采用溜背式运动轿跑设计风格，尾部将首次采用贯穿式LED尾灯组，新车尾灯组之间将会配备黑色饰板，CAMRY徽标将会出现在黑色饰板处。此外，新车配有AWD、HEV等字样，结合此前的消息，新车将会推出混动版和插混版车型，燃油版车型有可能会被取消，但国内消费者对于燃油车还是有着较高的需求，是否会抛弃燃油版还是需要官方公布。尺寸方面，预计国产车型尺寸将有望全面提升，相比本田雅阁等车型也更具竞争力。
凯美瑞是丰田旗下一款经典车型，诞生于1982年，历经8次换代更新。1982年，丰田推出前置前驱的车型——Camry，用以取代第六代丰田Corona，同时标志着凯美瑞（Camry）车系的正式独立。此后，凯美瑞基本上保持五年一换代的节奏，至2002年推出第五代车型。
2017年11月16日，第四代凯美瑞在国内上市，售价区间为17.98-27.98万元。2021年2月25日，新款凯美瑞正式上市，官方指导价17.98-26.98万元。作为中期改款车型，新款凯美瑞整体造型兼具运动和时尚感，拥有两种外观风格和三种动力系统，包括2.0L、2.5L及2.5L混动。
作为丰田旗下一款中型车，其在中国市场的销量比较亮眼。以2023年销量为例，前10月凯美瑞以18.30万辆的销量成绩成为中型车销冠，大众帕萨特和大众迈腾紧跟其后，销量分别为14.75万辆、14.31万辆，而本田雅阁仅为13.69万辆。
此前，新一代雅阁于今年5月20日正式上市，推出燃油版及插混版两种动力共计7款车型，售价区间为17.98-25.88万元。不过，雅阁在换代后的市场表现并不可观，其6月-8月销量分别为9008辆、7110辆、6915辆，特别是8月份，雅阁在中型车市场的销量排名跌至第12，不及凯美瑞、帕萨特、天籁、君威等同级车型。直到9月，雅阁才开始重返万辆级别。
近年来，蒙迪欧、红旗H5等车型都进行换代升级，而除了雅阁外，索纳塔也将于2023广州车展上展出换代车型，届时中型车市场的竞争将更加激烈。与此同时，越来越多的国产车企也开始推出中型电动车，虽然燃油车仍然是市场消费主力，但又不得不受到新能源车的反噬，这或许也是凯美瑞等传统老车需要面对的竞争压力。
此前，丰田计划将于年底在日本市场停售凯美瑞车型，这意味着拥有43年发展历史的丰田凯美瑞轿车即将退出日本市场。据了解，凯美瑞之所以在日本市场停售，主要还是因为凯美瑞车型在日本市场销量相对低迷，而在海外市场依旧畅销，因此凯美瑞将转入其它受消费者欢迎的市场，包括美国市场和中国市场。与此同时，丰田仍会继续生产新款凯美瑞车型，以仅供海外市场销售。
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