当地时间12月15日，美国证券交易委员会文件显示，淘宝中国控股有限公司计划售出2500万股小鹏汽车的股权，总价值约3.91亿美元。阿里巴巴集团宣布出售其持有的部分小鹏汽车的股权，出售份额大约为2500万股，套现金额大约为4亿美元。据了解，阿里巴巴此举主要是在执行其Q3季报对外沟通的投资变现回报股东的策略，减持股票之后，小鹏汽车的第二大股东仍然是阿里巴巴，持股比例由10.2%下降至7.5%。
对此，阿里巴巴集团相关负责人表示，“我们根据自身的资本管理目标，出售了所持的部分小鹏股份。小鹏是中国电动汽车领域的领军者之一，我们已与其建立了战略合作关系。我们相信小鹏的前景，期待与该公司的持续合作。”
公开资料显示，小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起共同创立，原UC公司创始人、阿里移动事业群总裁何小鹏是小鹏汽车最早的投资人之一。2017年8月，何小鹏从阿里巴巴离职出任小鹏汽车董事长。同年10月，小鹏汽车首款量产车型——G3正式下线。
2020年8月27日，小鹏汽车以“XPEV”为证券代码正式在美国纽交所挂牌上市，IPO定价15美元，成为继蔚来、理想之后第三家在美国上市的造车新势力。当日收盘，小鹏汽车股价报收21.22美元，较发行价大涨41.47%。
在小鹏汽车登陆美股之前，小鹏汽车共历经A0、A1、A2三轮融资，A0轮来自阿里巴巴集团和何小鹏本人；A1轮为纪源资本、晨兴资本、IDG、经纬资本、顺为资本和光控众盈资本联合投资；A2轮则有新鼎资本、昆仲资本和光速创投。据招股书显示，IPO前小鹏汽车管理层持股达40.9%，其中何小鹏持股31.6%为最大股东，阿里持股14.4%为最大外部股东，其他主要股东还包括小米、GGV纪源资本、晨兴资本。此外，小鹏汽车在上市前一月完成合计超9亿美元投资，阿里巴巴、高瓴、红杉、卡塔尔投资局等均参与其中。
小鹏汽车强调，今年还与大众建立战略合作，目前大众汽车是小鹏汽车的第三大股东。12月6日，小鹏汽车发布公告披露，与大众汽车（中国）投资有限公司（下称“大众中国”就战略技术合作签订技术框架协议。同时，小鹏汽车根据股份购买协议依据一般授权向大众汽车发行A类普通股，合共约9407.93万股A类普通股（认购股份）已按每股美国存托股15美元的购买价格成功配发及发行予Volkswagen Finance Luxemburg S.A.（大众汽车联属公司)，认购股份的总面值为940.79255美元。据公告，交易完成后大众汽车持有小鹏汽车约4.99%股本，大众汽车将成为小鹏汽车第三大股东，持股比例仅次于何小鹏和阿里巴巴集团控股有限公司。
根据协议，双方计划面向中国市场中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。小鹏汽车与大众汽车合作的两款纯电车型将基于小鹏G9的电动车平台和软件联合开发，小鹏汽车将贡献整车平台以及智能座舱和智能驾驶系统，大众汽车则提供全球领先的工程和供应链的能力，两款车型均悬挂大众车标。
不过，小鹏汽车在财务方面的表现并不好。财报显示，前三季度小鹏汽车营业收入为176.26亿元，同比下滑18.83%；净亏损90.28亿元，同比下滑33.20%；截至9月30日，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为364.8亿元，环比增长8%，与上季度相比增加27.4亿元。官方表示，由于公司股价上涨，导致大众股权投资的股份价值相应增加，因此公允价值变动计入了9.7亿元“非现金亏损”，剔除公允价值变动项目后，亏损环比基本持平。
从交付量情况来看，小鹏汽车在2023年受到的市场冲击更加严重。2023年前11月，小鹏汽车累计销量12.15万辆，同比这种10.98%，新推出的G6、G9成为小鹏汽车的销量主力车型。在2023年第四季度，小鹏汽车将推出首款MPV车型小鹏X9，2024年交付。此外，小鹏汽车还有不少新车型的计划。其中小鹏汽车和滴滴建立战略伙伴合作关系后于2024年推出的全新品牌“MONA” ，并通过该车型助攻下沉市场。
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