4月16日，德国豪华汽车制造商正式发布新一代奥迪A6三厢轿车（下称“新一代奥迪A6轿车”）。据了解，新一代奥迪A6轿车基于全新燃油车平台PPC打造，在外观内饰设计以及科技配置等方面均有升级，未来将以国产加长的方式在中国销售，有望于2026年上市。值得一提的是，未来新一代奥迪A6 Avant旅行车也将引入国内销售。
作为第九代奥迪A6家族成员，新车展示出与奥迪A6 Avant旅行车通用的设计元素。外观方面, 全新奥迪A6轿车在外观设计方面也迎来全面焕新，采用奥迪最新的家族化设计，大尺寸的中网仍然得到保留，但进行黑化处理，内部采用平行四边形的网格设计，散热格栅后方有两个配备可单独控制翼片的进气口，确保发动机舱周围的气流高效流动。两侧的进气口十分夸张，展现出动感的设计。此外，车头两侧的通风口尺寸也变得更大，车头整体看起来相较现款更加凶狠。
当然，作为有着“灯厂”称号的汽车制造商，大灯依旧是新一代奥迪A6的看点之一。新车搭载数字LED日间行车灯，每个大灯由48个独立的LED灯段组成，其上部的日行灯可以编程呈现不同的图案，各个发光单元均可智能调节亮度，充分满足个性化需求。
车身侧面，新一代奥迪A6车顶线条与现款奥迪A6基本保持一致，仍将采用与在售车型相仿的C柱及尾部三角窗窗框线条，不过在车尾隐约呈现出小鸭尾设计，同时尾厢拥有妖娆的曲线，看上去活泼了不少。车尾部分，新一代奥迪A6尾部保持三厢轿车样式，尾灯采用分体式设计，由两侧间断式灯组搭配中间贯穿式线形灯带组成，两侧灯组同样支持多种图形样式切换，与在售奥迪A6L形成明显差异。同时，新车配备黑色下包围搭配镀铬饰条，还提供双边共双出式矩形“真排气筒”，不再是现款车型的隐藏式设计。
内饰方面，新一代奥迪A6同样采用奥迪家族最新座舱风格，车内配备一体式中控连屏和副驾显示屏，由11.9英寸全液晶仪表盘以及14.5英寸中控屏组成的连屏设计将会成为奥迪最新的家族式设计风格，其还通过OLED曲面屏设计使其向驾驶员侧倾斜。此外，车内还会提供10.9英寸副驾娱乐屏以及HUD抬头显示，其中副驾屏可浏览网站、流媒体视频和导航等等，抬头显示屏可展示速度、主动辅助系统、导航指示或媒体数据等。另外，新一代奥迪A6还使用与奥迪Q系列e-tron车型相似的四辐式多功能方向盘。
动力方面，新一代奥迪A6提供多种动力可选。其中，2.0TFSI汽油发动机最大功率150千瓦，最大扭矩为340牛·米；3.0TFSI汽油发动机最大功率270千瓦，最大扭矩为550牛·米，带有quattro四驱系统及48伏MHEV plus轻混系统；
根据奥迪最新官方消息，奥迪旗下全局字母数字模型名称将由一个或多个字母和一个数字组成，字母A和Q继续表示低地板（轿车）和高地板（SUV）车辆之间的区别，这些数字目前从1到8可以与动力总成类型无关地进行明确的分类。因此，以前根据偶数和奇数型号对不同传动系统技术的区分不再适用。同时，一汽奥迪明确表示，未来引入的第九代奥迪A6，国内三厢轿车版本仍延续奥迪A6L命名，并与已全球亮相的奥迪A6 e-tron（国产版或加长）构成双车组合，计划在2026年上市。
现款一汽-大众第八代奥迪A6L于2019年1月在国内上市，于2022年8月推出第八代中期改款车型，搭载2.0TFSI低功率、2.0TFSI高功率和3.0TFSI三种动力，目前市场售价区间42.79-65.68万元。此次发布的奥迪A6为第九代奥迪A6家族成员之一，预计国产版奥迪A6L将于2026年上市。
奥迪A6L竞争对手仍是耳熟能详的宝马5系和奔驰E级，“56E”一直是国内豪华中大型轿车领域的“三驾马车”，市场认可度、销量表现均十分出色，奔驰E级和宝马5系分别于2023年底和2024年初完成换代。数据显示，2024年宝马5系累计销量为8.88万辆，奔驰E级累计销量为14.55万辆，奥迪A6L为17.63辆。从销量成绩来看，宝马5系的销量是最低的，主要是因为其在2024年换代，出现一定的产品空白期，消费者会出现持币等待新车或者换购其它车型，导致其销量下滑，而奥迪A6L的销量是最高的，主要因为奥迪A6L的终端优惠更大。不过，越来越多的国产中大型轿车上市，也给BBA带来了不小的压力，这几款车型较几年前销量都有明显下滑，BBA中国内越来越难卖了。面对如今日益激烈的市场竞争，本次全新奥迪A6的换代自然也不敢怠慢，针对外观、内饰、配置、平台以及动力系统均进行了全面的提升。当然，我们也期待未来国产长轴距版车型能够带来更多惊喜，延续辉煌。
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