近日，一张关于蔚来汽车旗下品牌Firefly萤火虫总裁金舸要离职及Firefly萤火虫品牌不被看好的截图内容在网络传出。
针对该传闻，有博主向金舸本人求证，金舸表示，该消息为谣言。值得一提的是，昨日金舸发布了一条视频，视频内容主要是关于回复网友的一些问题，及透露一些关于Firefly萤火虫OTA的功能。该视频也被不少业内人士解读为是金舸对离职及Firefly萤火虫不被看好等消息的回应。
资料显示：金舸拥有丰富的行业经验，在汽车行业领域工作多年。在加入蔚来汽车之前曾在上汽担任工程师、总经理助理、GEM平台项目主管、高端车型产品线执行总监等职位，负责过多款车型的研发，例如MG3小车、别克GL8、凯迪拉克CT5等车型。2022年金舸开始主导萤火虫项目，负责萤火虫品牌，统筹研发、生产及市场战略。2024年9月，金舸升任蔚来汽车副总裁，Firefly萤火虫品牌上线后，金舸担任Firefly萤火虫总裁。
“firefly 萤火虫”作为蔚来汽车旗下的第三品牌，在去年年底上线，品牌定位智能电动高端小车品牌，品牌精神是“自在发光”，主攻的小型纯电市场。首款车型在今年4月19日上市，新车定位纯电小型电动车，售价11.98万-12.58万元。
外观方面，新车前脸采用封闭式设计，前大灯组脸采用了纯电动车型上常见的封闭式设计，前灯组由三个光环组成，点亮后极具辨识度。车身侧面采用掀背式车身结构，造型紧凑，为短前后悬设计，看起来运动感十足。尺寸方面，萤火虫长宽高分别为4003/1781/1557mm，轴距为2615mm。动力方面，搭载由蔚来动力科技(合肥)有限公司新桥分公司所生产型号为TZ160S010的后轮驱动电机，最大功率为105千瓦。同时还配备42.1kWh电池组，CLTC纯电续航里程为420公里。
对于新车的到来，蔚来方面也给予了很大的支持。据此前官方透露，新车与蔚来共享渠道、销售团队。数据显示：5月萤火虫销量为3680辆。对于萤火虫首个完整月的销量数据，蔚来CEO李斌表示非常不错的，虽然5月份竞争对手的数字还没出来，但如果参考其他品牌4月份的数字，例如Mini的纯电为971台，Smart为2193台。萤火虫5月份销量比4月份纯电Mini和Smart加起来还多。与此同时，李斌还指出现在萤火虫的买车租电池和换电服务都还没有用上，现在当成纯粹充电的车在买，已经能看到非常强的竞争力了。
实际上，从萤火虫上市后的销量来看，成绩并不算差，还呈现逐步走高的趋势。再这样的背景下，被曝出不被看好的消息可信度确实不高。
当然，目前国内小型纯电市场竞争也越发激烈，不少车企都在小型纯电市场进行了布局。萤火虫后续的销量能不能持续走高，这个还有待时间的验证。按照官方定下44万辆的销售目标来看，今年1至5月，蔚来汽车累计销量为89,225辆，仅完成年销量目标的20%左右。在后续的几个月时间里，想要达成目标还是存在很大的挑战。
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