日前，汉马科技发文，宣布自2025年12月31日起，全面停止在中国境内市场的传统燃油整车生产与销售，专注新能源、清洁能源汽车业务。汉马科技是国内首批宣布停产燃油车的重卡企业之一。不过，海外市场传统燃油车销售业务暂不受影响。
资料显示，汉马科技的前身是马鞍山市建筑材料机械厂，成立于1970年，主营业务为重型卡车、重型专用车及核心零部件生产、研发和销售。1997年，改制为马鞍山星马专用汽车有限公司，取得独立法人资格。1999年，经安徽省政府批准，公司变更为“安徽星马汽车股份有限公司”。2003年，星马汽车登陆资本市场，同年组建“安徽星马汽车集团有限公司”，与日本三菱合作签署为期10年的技术合作协议，研发生产华菱重卡，并成立子公司“安徽华菱汽车股份有限公司”。2012年，完成华菱星马重组后的整合，正式更名为“华菱星马汽车（集团）股份有限公司”。
2020年7月，浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司以4.35亿元受让华菱星马15.24%股权，成为华菱星马控股股东，后华菱星马更名为“汉马科技”，吉利汽车掌门人李书福成为汉马科技实际控制人。
在被吉利收购后，新能源重卡成为了汉马科技的布局重点。2022年6月，汉马科技发布公告称，计划于2025年底停售传统燃油车，并将把研发和销售方向全面转向新能源和清洁能源动力车型。2022年6月，汉马科技发布公告宣布全面转型新能源，公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。据了解，目前汉马科技拥有华菱汽车、星马汽车、汉马动力三大品牌，主导产品为重型卡车、重型专用车、醇氢动力总成等系列产品，目前已形成覆盖星瀚H、星瀚G、远程X7等系列的整车产品矩阵。数据显示，2025年汉马科技货车（含非完整车辆）销量为14,005辆，同比增长58.45%，其中电动中重卡为11,449辆，同比增长153.46%。
财务层面，企业经营状况持续改善，2025年一季度至三季度连续实现盈利，前三季度营业收入为44.55亿元，同比增长44.54%，归母净利润4063万元，同比增长110.92%，净资产转正至33.23亿元，彻底摆脱资不抵债困境。
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