1月17日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江淮汽车”）发布2025年年度业绩预亏公告。公告显示，经财务部门初步测算，预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润为-16.80亿元左右，与上年同期（法定披露数据）相比将减亏1.04亿元左右；预计2025年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润为-24.70亿元左右。
作为参考，2024年度，江淮汽车营业收入为421.16亿元，同比下滑6.28%；归母净利润为亏损17.84亿元，同比由盈转亏。销量方面，2024年江淮汽车乘用车累计销量为16.68万辆，同比下滑16.59%；商用车累计销量为23.63万辆，同比微增0.38%。
针对本期业绩预亏的主要原因，江淮汽车表示：“受国际形势日趋复杂、境外汽车市场竞争日益加剧影响，公司出口业务有所下滑，以及2025年公司联营企业大众安徽经营业绩出现亏损，导致报告期内公司确认对大众安徽的投资收益为-10.8亿元左右”。
据了解，江淮汽车始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车研产销服于一体，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的全球化综合型汽车企业集团，产品包括重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车等主导产品，已形成传统&新能源动力的整车业务、核心零部件、汽车出行、汽车服务四大核心板块。
目前，江淮汽车的营业收入主要来自销售乘用车、商用车、客车和底盘等。江淮汽车数据显示，2025年全年，江淮汽车实现销量为38.41万辆，较同期的40.31万辆下滑4.72%。其中，新能源乘用车累计销量为2.89万辆，较同期的3.12万辆下滑7.23%。数据还显示，2025年全年江淮汽车商用车皮卡累计销量为6.04万辆，较同期的6.33万辆下滑4.58%；多功能商用车累计销量为1.36万辆，同比下滑45.74%；运动型多用途乘用车（SUV）销量为7.36万辆，同比下滑13.69%；基本型乘用车(轿车)销量为5.77万辆，同比下滑12.47%；多功能乘用车（MPV）销量为1.77万辆，同比增长14.13%。
其中，在乘用车市场，当前江淮汽车已与华为深度绑定，双方于2024年7月正式推出全新汽车品牌——MAEXTRO尊界，成为鸿蒙智行联盟旗下的第四大汽车品牌，定位超高端品牌，超越迈巴赫、劳斯莱斯Phantom的档次，首款车型尊界S800于2025年5月30日上市，共推出4款车型，售价为70.8-101.8万元。尊界S800基于途灵II龙行平台打造，定位旗舰大型轿车，长宽高分别为5480/2000/1536mm，轴距3370mm，动力上提供纯电和增程两种动力系统。
作为少有的乘商并举的汽车集团，MAEXTRO尊界品牌对江淮汽车而言，承载着品牌向上和盈利的重任。零售数据显示，自上市以来，2025年尊界S800累计销量为1.13万辆，其中12月为4223辆。据了解，尊界S800产能正按计划持续爬升，交付量也在稳步提升中。至于在华为技术加持下，江淮汽车能否推动品牌向上发展，实现销量的增长并提升业绩，拭目以待吧。
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