天眼查信息显示，8月15日，合创汽车科技有限公司（下称“合创汽车”）新增7则股权冻结信息，股权被执行的企业均为广汽乘用车（杭州）有限公司，被冻结股权数额合计为4116万元，冻结期限自2024年8月15日至2027年8月14日。
公开资料显示，合创汽车科技有限公司成立于2018年4月，法定代表人为李志红，企业注册资本和实缴资本均为552304.4649万人民币；广汽乘用车（杭州）有限公司则成立于2010年12月，法定代表人为曾和滨，企业注册资本和实缴资本均为423128万人民币。股权信息显示，该公司广汽传祺汽车有限公司和合创汽车科技有限公司共同持股，持股比例分别为51%和49%。
合创汽车的前身为广汽蔚来，于2018年4月成立，由广汽集团和蔚来汽车共同合资，早期广汽与蔚来分别持股45%，另外10%由高管团队持股。
股权穿透显示，目前该公司由5家公司持股，其中，最大股东为广东珠投智能科技投资有限公司，持股比例为68.5%；广汽埃安新能源汽车股份有限公司次之，为20.5%；广州汽车集团股份有限公司持股4.4%；广州开创共进投资合伙企业（有限合伙）持股1.9%；2022年8月，蔚来汽车退出该公司股东行列，新增股东耀煜投资控股有限公司，接手蔚来持股的4.4%。也由此，蔚来退出该公司后，广汽蔚来正式更名为合创汽车。
2019年12月，广汽蔚来发布全新新能源汽车品牌“合创HYCAN”，次年5月，合创汽车首款量产车型合创007上市，补贴后售价为26.26-30.30万元，该车定位中型纯电SUV，但表现不及预期，2020年合创007销量不足1000辆，与预期的1.5万辆的年销量目标相差甚远。
2021年8月，合创汽车推出第二款量产车型合创Z03，售价为13.28-16.88万元，在该车的助力下，合创汽车的销量有了明显的增长，由2021年的不足3000辆增长至超2万辆。2022年之后，合创汽车又相继推出了合创A06、合创V09车型。截至目前，合创汽车在售车型包括007、Z03、A06、V09，涵盖SUV、轿车、MPV三大主流市场，但销量难言理想。
零售数据显示，在过去的2023年合创汽车累计销量为18559辆，同比下滑2.02%，月均销量为1500辆左右。而进入2024年后，合创汽车在市场仍然没有太大的声量。今年1-7月，合创汽车累计销量为4048辆，其中，销量最高的车型为合创Z03，为2139辆；合创A06为1290辆；合创V09为608辆；而合创007为11辆。
实际上，合创汽车创立的时间并不晚，同时背靠广汽集团和蔚来两家车企，可以说是含着“金汤匙”出生，资质也不差，只可惜，合创汽车未能获得消费者的认可。行业人士认为，合创汽车在车市存在感不高的原因与其品牌市场定位不清、产品力不足、品牌影响力不高以及高层管理人员频繁变动有关。
眼下，新能源汽车行业正加剧分化，竞争也更加白热化，而没有竞争力的车企势必在这一轮洗牌中被淘汰，毕竟缺乏自身造血能力的车企注定很难走得长远。如今，躺着挣钱的日子已一去不复返，作为曾经背靠广汽集团和蔚来汽车的造车新势力，合创汽车急需推出爆款车型支撑销量，至于未来合创汽车发展前景如何，或许不久之后就会有答案流出。
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