“汽车保值率”是品牌认知度与产品力的重要体现，更是消费者购买新车需要考虑的重要指标。所谓保值率，就是二手车流通价格与新车出厂价时的比值，我们可以简单地理解为二手车市场流通价除以新车裸车价格。近日，中国汽车流通协会发布《2022年度上半年中国汽车保值率报告》，报告包括各国别品牌、各国别车型、各级别车型以及新能源汽车保值率排名。接下来，我们看看2022年度上半年中国汽车保值率都出现了哪些变化，也为你提供一些购车的建议。
报告简单介绍了各级别车型的三年内保值率。整体来看，小型车、中大型、中大型车、中大型SUV和MPV的三年保值率均超过70%，其中中大型SUV更以82.03%的保值率领先，也是榜单中唯一超过80%的级别车型。对比2021年度来看，基本各级别车型都呈现增长的状态，特别是中大型SUV，从2021年度的74.61%增长至2022年上半年的82.03%。至于保值率上涨的原因，除了与疫情、零部件短缺影响供需平衡外，全面取消二手车限迁将对二手车的流动性带来极大的推动作用。
再来看看具体国别品牌的保值率表现，保时捷以96.47%的三年保值率稳居第一，而雷克萨斯以91.63%排名第二，保时捷和雷克萨斯的保值率之所以比较高，除了进口身份在线，终端市场加价卖车也是保值率稳居前列的主要原因。相比之下，丰田、本田的保值率相对稳定，均在80%以上，其中丰田为83.49%，本田为80.80%，就连奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌也比不上。
不过，例如英菲尼迪、讴歌等日系豪华品牌，其保值率虽然也在60%以上，但在国内确实没什么存在感，不管是英菲尼迪还是讴歌在国内并没有太高的保有量，特别是讴歌，其中今年4月已经宣布退出中国，长期来看肯定会对保值率产生较大的影响。
另外，德系品牌中斯柯达已经跌出榜单，垫底的是大众，其三年保值率为66.46%，而美系品牌的别克、福特、凯迪拉克、林肯等品牌基本稳定在60%以上，与自主品牌的五菱、领克、哈弗等品牌接近。特别注意的是，2021年度特斯拉是美系最保值的品牌，其三年保值率为64.82%，领先别克、凯迪拉克等品牌，上半年已经跌至62.11%。
除了公布各国系品牌的保值率，中国汽车流通协会还公布了各级别细分车型的保值率排名。总体来看，日系车型的保值率要明显高于德美系车型，保值率最高的依然是本田飞度/雅阁/思域/CR -V/XR -V、雷克萨斯ES、丰田凯美瑞/汉兰达/RAV4荣放、铃木吉姆尼等明星车型，例如本田雅阁的三年保值率为84.42%，本田飞度为83.61%，丰田凯美瑞为82.50%，丰田汉兰达高达90.36%。不过，在中大型车和中大型SUV市场，则以进口德系或豪华品牌为主，特别是中大型SUV，例如奔驰G级、丰田普拉多在终端市场存在一定的加价，保值率水涨船高。这一情况也体现在MPV市场，例如丰田埃尔法，其二手车价格超过了车辆指导价，三年保值率高达135.70%。
据乘联会零售数据显示，2022年上半年国内新能源狭义乘用车销量224.7万辆，同比增长122.4%。那么，上半年新能源汽车的保值率状况如何呢？纯电动车型方面，特斯拉Model Y稳居第一，其三年保值率为88.76%，其次是保时捷Taycan，为88.02%，排名第三的是国产微型车，宏光MINIEV三年保值率为87.55%。相比之下，特斯拉的保值率要明显高于其它纯电动车，因此如果购买新能源车考虑保值率，建议首选特斯拉。 插电混动车方面，保时捷Cayenne插混的保值率是最高的，三年保值率为104.47%，宝马X5插混和路虎揽胜运动版插混均以超过80%的保值率紧随其后。值得一提的是，比亚迪秦PLUS DM-i和汉DM-i的三年保值率均超过80%，仅次于上述三款车型。如果不考虑进口车型的身份，比亚迪的保值率还是相对可观的。
保值率越来越成为消费者考虑的重要指标，是汽车综合水平的体现，保值率高的车型的优势在于使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失，也是品牌溢价与产品价值的体现。有网友表示，“日系网上没赢过，销量和保值率没输过”。从榜单来看，以日系为主的合资品牌保值率还是远高于自主品牌，虽然自主品牌近几年来的产品力提升明显，并有意提升品牌的高端化，但以当下汽车消费市场来看，如果在意保值率的话，消费者肯定会更倾向于选择合资品牌。同样地，中国新能源汽车在全球市场领先，但当下新能源汽车的保值率并不可观，如果购车考虑保值率，那么还是选择燃油车较好。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
1月1日，smart精灵#1马年开运版正式上市，售价13.99万起，限量发售1000台。据了解，smart精灵#1是smart品牌旗下首款车型，最早于2022年6月上市，基于吉利浩瀚SEA架构打造，目前售价为15.49-24.99万元。本次上市的新车可视为是smart精灵#1的限量版本车型，新车外观基本沿用现款车型设计风格，前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带布局，搭配下包围大尺寸散热格栅，整体...
1月3日晚，小米创办人、董事长兼CEO雷军开启新年第一场直播，现场以工程师拆解小米YU7汽车为核心内容，期间，雷军分享了小米汽车在过去2025年里的交付情况，并公布了新一年的交付目标。除此之外，在长达4小时的直播中，拆解小米YU7汽车环节结束之后，雷军还预留了时间重点回答关于小米YU7的各种问题，包括小字营销、网络上流传的“绿化带战神”标签以及小米汽车长期遭遇的网络黑公关等话题。在直播中，雷军坦言...
1月3日晚，小米创办人、董事长兼CEO雷军开启新年第一场直播，现场以工程师拆解小米YU7汽车为核心内容，期间，雷军分享了小米汽车在过去2025年里的交付情况，并公布了新一年的交付目标。雷军表示，2025年小米汽车的交付量超41万辆，超过原先计划的30万辆，并透露，2026年全年小米汽车的交付目标定为55万辆。据了解，雷军曾在2025年的小米汽车工厂跨年直播并定下“2025年要实现30万辆新车交付”...
1月2日，特斯拉官方发布2025年第四季度以及2025年全年产销快报。数据显示，2025年第四季度，特斯拉全球累计生产43.44万辆电动车，包括生产42.27万辆ModelY和Model3；累计交付41.82万辆新车（包括交付40.66万辆ModelY和Model3），同比下滑15.6%，低于市场预估的43.4万辆。从2025年全年来看，2025年全年特斯拉全球累计生产165.47万辆电动车（包括...
1月2日，一汽丰田官宣，旗下中型纯电SUV——bZ5全系涨价1万元，售价由此前的12.98-19.98万元调整为13.98-20.98万元。不过，由于临近春节，一汽丰田又推出新村特惠，厂家政策后价格为12.08-19.08万元。据了解，bZ5是一汽丰田旗下中型纯电SUV，于2025年6月10日上市，提供550公里和630公里两种纯电续航可选，并且高配车型还将搭载Momenta5.0城区辅助驾驶系统...
6244 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
