12月2日，美国通用汽车（GM.N）与韩国电池制造商LG Energy Solution公司确定将追加投资2.75亿美元建厂，双方合资公司“Ultium Cells LLC”表示，这笔新投资是在2021年4月宣布的耗资23亿美元的基础上追加的，此次追加投资2.75亿美元主要用于位于美国田纳西州的合资电池厂，新投资预计将使该工厂的产能从35千兆瓦时增加到50千兆瓦时。通用汽车电动车副总裁Tim Herrick表示：“通过扩大Ultium Cells Spring Hill的电池产量，这项投资将帮助通用汽车向客户提供最广泛的电动汽车产品组合，并进一步巩固通用在美国电动汽车领域的主导地位。”
据报道，目前UltiumCellsLLC在美国市场共有四座电池厂，分别位于俄亥俄州、田纳西州、密歇根州和印第安纳州，其中田纳西州电池工厂于2021年4月开始投资建立，当时通用和LG能源宣布在田纳西州投资23亿美元建设一座电动汽车电池工厂，工厂规模达280万平方英尺（26万平方米），按照规划，该工厂将与2023年底开始生产，此外，位于密歇根州的工厂也在建设中，预计将于2024年底开始生产，届时产能也将从原先的5GWh提升到75GWh。通用汽车电动车副总裁TimHerrick称，Ultium Cells LLC将推动实现通用汽车“全电动汽车未来”的承诺，对于明年美国汽车销量预期，通用汽车CEO表示，预计明年美国汽车销量将达到1500万辆。
数据显示，2022年1-10月，通用汽车全球销量为438.5万辆，同比下滑8.9%，为近七年历史新低，其中中国市场同比下滑19.8%至172.7万辆，市场份额从去年同期的11.2%下滑至10%。细分到通用汽车在中国的合资车企，2022年前10月，上汽通用销量不足100万辆，仅97.29万辆，同比下滑5.9%；上汽通用五菱销量为123.6万辆，同比下滑1.2%。在新能源领域，据乘联会数据显示，前个10月份，上汽通用五菱以36.87万辆位居新能源厂商销量榜第二名，而上汽通用跌出新能源厂商销量榜前15名。
显然，通用汽车电动化转型迫在眉睫，除布局美国市场外，未来通用汽车也将加速布局中国新能源市场。11月22日，通用汽车中国在上海举办的“2022科技展望日”上展示了其在Ultium奥特能全球电动平台发布进展，官方表示自奥特能平台发布以来，已应用在GMC纯电悍马超级皮卡和纯电SUV、凯迪拉克CELESTIQ和LYRIQ锐歌、CruiseOrigin自动驾驶共享车型、雪佛兰SilveradoEV、BrightDrop纯电物流车等诸多车型上。
按照规划，2025年底前，通用汽车将在中国市场推出超15款奥特能车型，涵盖旗下各大全球品牌；2023年在中国推出全新软件平台；2025年上汽通用汽车在电动化、智能网联化新技术领域投入700亿元；2023年4款国产奥特能平台车型上市，未来5年三大品牌将推出超10款国产奥特能纯电车型。
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