你是否会想到,有一天路虎品牌也会“不复存在”了!
在2023上海国际车展上,捷豹路虎携捷豹F-TYPE 75周年典藏版、捷豹XFL鎏金版、全新揽胜星脉以及卫士、发现、揽胜、捷豹全系车型亮相展台,以强大产品阵容奉上“新现代豪华主义”的魅力盛宴。
除了亮相多款新产品外,捷豹路虎还宣布开启品牌重塑。捷豹路虎首席执行官阿德里安·马德尔(Adrian Mardell)表示,捷豹路虎将对旗下品牌进行梳理,推出全新品牌家族策略,由四大品牌组成,分别是揽胜、路虎、发现和捷豹。
也就是说,路虎品牌将一分为三,原本旗下三大系列揽胜、路虎、发现将升级成为三个独立品牌,而捷豹仍为独立品牌。不过,捷豹路虎也强调称,捷豹路虎还是企业品牌,路虎并没有消失,但是不会出现在产品中。
据了解,三大产品序列独立成为品牌后,将有着不同的市场定位,例如揽胜(Range Rover)专注豪华、卫士(Defender)专注硬派越野、发现(Discover)则专注于打造“生活方式”的跨界车。捷豹路虎中国CEO潘庆表示,通过品牌重塑,可以为四个独立的品牌强化其个性化的表达,从而打造品牌的独特性,同时在市场上与其他品牌做到更加清晰的差异化呈现,而差异化则是当下摆脱市场内卷、赢得用户认同的最有效方式。
路虎不仅仅是一个品牌名称,它专注于高端SUV的定位,成为很多拥趸心目中的Dream Car,那么为什么要做出这样的决定?
豪华品牌的定位不及市场对手,传统燃油车销量不佳。2022年,国内主流豪华汽车品牌销量前五分别为宝马791985辆、奔驰751714辆、奥迪642548辆、凯迪拉克185317辆、雷克萨斯183936辆,而捷豹路虎处于下风状态,其中路虎品牌为67852辆,捷豹品牌为20855辆。此外,新能源汽车持续火爆,路虎也曾发布两款新能源车,但销量不佳,从2021年11月-2022年11月份,发现运动版新能源销量为708辆,而揽胜极光新能源月销不过百辆。
早在2021年1月,捷豹路虎公布全新全球战略“重塑未来”。根据战略,捷豹路虎将致力于以更灵活的业务运营模式,以成为全球最受推崇的产品及服务创新者为目标,服务最尊崇的消费者,并在豪华汽车领域制定利于环境、社会及社区影响力发展的新标杆。
路虎品牌方面,坚持以探险精神为纽带与消费者产生共鸣,维持揽胜、发现和卫士三大家族的经典产品组合,延续其全地形SUV领军者的地位。未来5年间,路虎将推出6款纯电产品,第一款纯电路虎车型将于2024年推出。捷豹品牌方面,未来将升级成为电动化豪华品牌。
改变是要有勇气的,特别是在中国市场竞争的大环境下,面对新能源、智能化的浪潮,以及中国品牌SUV高端化趋势,捷豹路虎的变招一定会遇到新的挑战。捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆表示,品牌重塑是一个艰巨的任务,“我们的方针是‘小步快跑’,不断试错,不断迭代升级”。
2009年,电视剧《蜗居》热播,男主角开着路虎揽胜说:“车是男人的腿,有血性的男人都想拥有一台路虎”,这句话让路虎成为很多人向往的车型。时过境迁,捷豹路虎将“重塑未来”视为未来发展方向,但对于消费者而言,纯电+路虎还会是纯粹的路虎吗?
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