5月9日晚,哈弗全新SUV——枭龙/枭龙MAX正式上市。哈弗枭龙定位紧凑型SUV,共推出3款车型,售价区间为13.98-15.68万元;枭龙MAX定位中型SUV,共推出3款配置车型,售价区间为15.98-17.98万元,是首款搭载Hi4智能电混四驱系统的车型。
哈弗枭龙采用全新外观设计,前脸采用封闭式进气格栅,保留下方的进气口,大灯采用了全新的设计,整体更加向新能源车型靠拢。尺寸方面,哈弗枭龙的长宽高分别为4600/1877/1675mm,轴距为2710mm,定位紧凑型SUV。车尾部分,车尾顶部拥有双段式的扰流板以及领航灯风格高位刹车灯,尾灯与前大灯呼应,同时采用的是隐藏式排气。
内饰方面,枭龙整体设计与哈弗神兽颇为相似,配备12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控液晶屏的双连屏设计,中控台底部带有镂空的储物格,有利于增大前排储物空间。同时,车内还配有按键式换挡机构,以及无线充电面板。
动力方面,枭龙搭载1.5L发动机与前置单电机组成的插电混动系统,发动最大功率74kW,峰值扭矩132Nm,传动系统匹配2挡DHT变速箱,纯电NEDC续航里程分别为52km和110km。
与枭龙不同,枭龙MAX的前脸采用网状的无边界格栅设计,同样使用全新造型的大灯设计,整体造型看起来并没有枭龙那么稳重。尺寸方面,新车长宽高分别为4758(4771)/1895/1725mm,轴距2800mm,定位为中型SUV,但从尺寸来看,勉强只能算A+级SUV。车尾部分,相比枭龙,枭龙MAX的车尾设计相对简洁一些,并没有采用贯穿式尾灯,后包围与车身采用不同的颜色,再搭配镀铬饰条的装饰,有意增强其运动感。
内饰方面,枭龙MAX采用三连屏设计,包括12.3英寸液晶仪表,12.3英寸中控系统控制屏,以及12.3英寸副驾驶娱乐屏的三联屏设计,其中副驾驶屏幕专攻娱乐,可以独立连接蓝牙耳机,整体豪华感更强一些,其将会配备全新一代Coffee OS系统,搭载骁龙8155芯片。新车取消档杆,换上怀挡,释放了T字区域的空间,在最显眼的位置设置了两个手机托,左侧为50W无线快充,带强制风冷散热,右侧或许是为了控制成本,并无手机充电配置。
动力方面,新车搭载1.5L发动机+双电机组成的插混系统,其中发动机最大功率85kW,系统总功率达到205kW,峰值扭矩585Nm,传动系统匹配2挡DHT变速箱,纯电NEDC续航里程为105km,0-100km/h加速时间6.5秒,电池方面来自国轩高科的三元锂电池。
颇具看点的是枭龙MAX首次搭载长城汽车智能四驱电混技术Hi4,该系统将传统DHT变速箱内的双电机进行优化,将原先的发电机赋予驱动功能,并将驱动电机移动至后桥。因此可以在电机数量不变的情况下,实现四驱。
枭龙和枭龙MAX均为插混版车型,其中枭龙主打主流走量的消费群体市场,而枭龙MAX则面向更高阶的市场。据了解,年底枭龙还将推出纯电动车型,届时通过纯电+插混动力的产品矩阵,带来更强的竞争力。
参考车型定位与产品定价,其竞争对手直接剑指比亚迪宋PLUS DM-i,后者目前售价为15.48-18.78万元。需要注意的是,年内宋PLUS DM-i也将推出冠军版,可能采用全新的外观设计,并且售价更低。
数据显示,2023年1-4月哈弗品牌累计销量178,037辆,同比下滑9.11%,其中4月销量为52,264辆,同比增长79.45%。目前,哈弗品牌已经全面开启电动化转型,早前推出的H6新能源销量相对差劲,而枭龙与枭龙MAX则是转型路上的重点车型,是品牌新能源转型的重要角色,也是哈弗品牌能够重返巅峰的关键。
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