在自主品牌崛起、新能源浪潮翻涌的浪潮下，广汽本田、东风本田、东风日产等日系合资品牌的生存空间被挤压，而韩系合资品牌更甚，曾年销量百万的北京现代也在苦苦挣扎……
为了解北京现代的销售现状，媒体走访位于北京地区某地图标识的北京现代4S店处发现，位于北五环的胜鸿都北京现代4S店展厅现已变成其他车企品牌门店。附近工作人员表示，该区域曾有广汽丰田和北京现代两家4S店，北京现代卖的不好，已经转让给了特斯拉，仅留小部分区域作为售后，想要买车得去十几公里外的门店。
媒体来到位于北京某区的北京现代4S店，店内摆放着品牌全系车型的展车，均为燃油车型，正对进门位置的广告标语则写着——“现代汽车全球销量跃居第三位”。该门店最醒目位置摆放着北京现代销量最好的车型系列——伊兰特，其次位置是北京现代首款MPV车型库斯途，还有索纳塔、途胜、胜达、ix35等车型。工作人员介绍称，部分配置车型没有现车，订车时间长一些的话大概一个多月，主要还是看消费者要哪个配置车型，车型就在顺义工厂生产，快的话一个月左右差不多到店。
算起来，北京现代在中国市场已经发展21年，高光时期曾被称为“韩系车王”。北京现代成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，合资期限为30年。它的成立颇具意义，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，当时还被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。
后来北京现代的迅速发展也没有让大家失望，品牌经过十余年的缓慢爬升，在2013年首次突破百万辆，并在2016年达到114万辆的销量巅峰，位列国内乘用车销量榜第四，隐隐有了与南北大众battle的实力。不过，从2017年开始，品牌就开始出现调整，2017年销量大幅下滑31%，并连续五年下滑，至2022年仅剩下25万辆，回到2007年的水平。
从市场环境来看，自主品牌不断冲高，合资品牌持续下探，导致原本属于韩系车的生存空间不断被挤压，以至于出现如今的局面。巅峰时期年销超百万辆时，北京现代疯狂在国内布局工厂，而销量下滑也导致北京现代严重产能过剩。官方资料显示，北京现代生产基地位于北京、河北、重庆三地，五座整车工厂年产能力超过百万辆，继第一工厂出售给理想汽车、重庆工厂停产后，北京现代沧州工厂也将在6月停产，目前周边配件企业已经在裁员撤离，但这一消息暂时未得到证实。
在尝试频繁换帅、营销调整、产品焕新等方式之后，北京现代依然未完全走出销量困境。2023年1-4月，北京现代累计销量80135辆，其中销量最高的车型是伊兰特，为32056辆，ix35和途胜也在万辆以上，分别为15618辆、13178辆。
为寻求新的市场增量，北京现代发布 “2025向新计划”，计划通过产品转型、品牌向新、服务创新，在2025年重回年销50万辆以上销售目标。其中，2025年北京现代将实现燃油车全面混动化，并在未来3-5年内构建一款MPV、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵，达成混动产品年产销30万辆规模。
不过，转型并不容易。在新能源汽车方面，特别是纯电动市场，北京现代几乎没有可以拿出手的产品，只有名图纯电动在售，而这款车型本质上还是油改电车型，2023年1-4月累计销量也仅24辆，并没有消费者愿意选择这样一款产品。
不可否认，现代汽车集团在全球市场确实有一定的实力，仅次于丰田、大众，但想要在中国市场挽回形象，还有很长的路要走。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
据车质网统计，2019年10月共接到车主有效投诉信息8016宗，环比上涨7.9%，同比上涨28%，今年1-10月累计投诉量已突破70000宗。10月份汽车投诉榜单中，绝大多数车型投诉量环比呈现增长的趋势，法系、日系品牌汽车投诉量较上月有明显的涨幅。投诉量榜单前十中，法系品牌东风标致408再次霸榜。据数据显示，今年10月，东风标致408销量为1222辆，而10月的投诉量则达到了226宗，占销量的18...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
空缺了近半年的中国一汽董事长一职终于迎来新任命。8月31日傍晚，中国一汽官方宣布，中国第一汽车集团有限公司（下称“一汽集团”）召开中层以上管理人员大会。中共中央组织部有关负责同志宣布了中央关于中国第一汽车集团有限公司主要领导调整的决定：邱现东同志任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记，免去其中国第一汽车集团有限公司总经理职务。相关职务任免，按有关法律和章程的规定办理。目前邱现东的职务已在中国一...
8月30日晚间，长城汽车披露2023年上半年业绩报告。财报显示，今年上半年长城汽车营业总收入为699.71亿元，同比增长12.61%，连续三年实现增长；归母净利润为13.61亿元，同比下滑75.69%；扣非净利润为7.49亿元，同比下滑63.60%。简单来说，2023年上半年长城汽车净利润和扣非净利润均为负增长，尤其是净利润。对于净利润同比下滑75.69%，在上市公司公告中，长城汽车表示，公司深化...
8月31日，大众汽车旗下全新一代大众Passat（B9）官图正式发布。新车基于全新一代Tiguan相同的MQBEvo平台打造，预计将在2024年第一季度在欧洲上市，之后或引入国内市场销售，不过目前尚未有确切的消息。遗憾的是，此前大众汽车已宣布Passat三厢轿车版车型（国内对应车型“迈腾”）将在欧洲停产，未来欧洲将不再推出轿车车型，仅保留旅行版车型（国内对应车型“蔚揽”），简而言之，新一代Pass...
当传承军车基因的越野车遇上极智科技，将会带来怎样前所未有的全新体验？8月25日，在万众期待中，猛士科技旗下首款车型——猛士917于成都车展正式上市。猛士917增程版售价63.77万元起，猛士917纯电版售价69.77万元起。“猛士917，以电之名，实现猛士军车越野技术与智能电动技术的融合创新。”猛士科技CBO王炯一语道破猛士917的传承与进化。基于MTECH猛士智能越野架构，猛士917通过前瞻智能...
2023成都车展上，2024款路虎卫士正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为68.80-102.80万元。据了解，2024款路虎卫士仍然分为90、100、110三个系列。与老款车型相比，2024款路虎卫士的价格有所下探，其中路虎卫士90车型入门版售价由此前的71.8万元降至68.8万元，路虎卫士110车型新增入门款——P400 XS，消费者购买门槛也从此前的87.8万元下探至82.8万...
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
