10月30日，国家市场监督管理总局发布最新召回公告。公告显示，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回以下车辆。
一、华晨宝马汽车有限公司自2024年1月12日起，召回生产日期在2017年12月11日至2019年12月7日的部分5系插电混动汽车，共计41446辆。
召回原因是本次召回范围内车辆高压蓄电池的双电池单元模块由于设计原因，其内部电芯可能发生相对位移，造成绝缘故障。此时高压系统会关闭并亮起故障灯及弹出故障提示信息，但发动机可以正常工作。极端情况下，如果电芯与蓄电池壳体发生接触，则无法排除发生热失控的风险，存在安全隐患。针对以上缺陷，华晨宝马汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换全部4块高压蓄电池的双电池单元模块，以消除安全隐患。
二、宝马（中国）汽车贸易有限公司自即日起，召回生产日期在2022年10月13日至2023年1月26日的部分进口7系汽车，共计4519台。
召回原因是本次召回范围内车辆由于雨刮器连杆的材料过硬，可能导致连杆和轴的连接处磨损松动，造成雨刮器无法正常工作，影响驾驶员视野，存在安全隐患。针对以上缺陷宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆检查雨刮器连杆，必要时进行更换，以消除安全隐患。
从上述召回公告来看，本次召回车型数量并不是特别多。需要注意的是，据《汽车行业关注》此前统计，今年上半年，国家市场监督管理总局共发布68条汽车召回公告，涉及29个汽车品牌，累计召回乘用车为247.44万辆汽车，其中宝马已发布5次召回公告，累计召回266468辆，位居2023年上半年国内召回排行榜第三名，召回车型涉及国产i3、iX3、3系、5系以及进口4系、X4、7系、i4、i7、iX等。其中，1月17日，宝马因车辆软件问题可能导致组合仪表黑屏召回17.18万辆国产5系。
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