7月8日，广州市规划和自然资源局官网对外发布了一则《闲置土地认定书》（穗规划资源闲认〔2025〕9号）公告。
依据公告内容显示，广州市规划和自然资源局南沙区分局向恒大恒驰新能源汽车科技（广东）有限公司核发《闲置土地调查通知书》。调查宗地已办理《不动产权证书》（粤(2022)广州市不动产权第11021857号），登记权属人恒大恒驰新能源汽车科技（广东）有限公司，登记面积为437441平方米，载证用途为工业用地。根据《闲置土地处置办法》的规定及《国有土地使用权出让合同》相关约定，广州市规划和自然资源局南沙区分局认定本宗地自2021年6月9日起为闲置用地，闲置原因为企业原因。广州市规划和自然资源局南沙区分局将根据《闲置土地处置办法》（国土资源部令53号）依法对本宗地作出处理。
天眼查信息显示，恒大恒驰新能源汽车科技（广东）有限公司于2020年7月成立，法定代表人为周彬，注册资本为30亿元人民币，是一家以从事汽车制造业为主的企业。股东信息显示，该公司由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司全资持股。天眼查风险信息显示，截至发稿前，该公司存在37条限制消费令，涉案总金额为186721.79万元；34条终本案件，执行标的总金额为186720.8万元，未履行比例为100%；3条失信被执行人，涉案总金额为5307.78万元；10条被执行人，被执行总金额为55057.62万元。此外，该公司还曾因欠税被广州市南沙区税务局公告。
据报道，2020年9月，恒大斥资5.9亿元的总价拿下上述437441平方米土地，规划用于新能源汽车整车及核心零部件的研发与制造，不过随着恒大汽车爆雷，该土地一直处于闲置状态。从时间来看，自2021年6月9日起至今，该土地已闲置将至4年时间，也因此被政府认定为闲置土地。今年3月恒大汽车港股异动，最大涨幅一度超230%，股价异动的背后是市场有消息称，广汽集团华望（GH）项目将收购恒大汽车位于南沙的工厂，但这一消息很快被双方否认，广汽集团表示：“广汽集团及旗下华望汽车（GH项目）从未与恒大汽车或其他主体就南沙工厂收购事宜进行过任何形式的接洽。”恒大汽车也发布《股价及成交量不寻常波动》公告表示，并不知悉导致有关上升的任何原因或任何必须公布以避免公司股份出现虚假市场的资料。
自开始造车，恒大汽车许家印在造车方面的出手颇为阔绰，一度高喊“买买买合合合圈圈圈大大大”才能“好好好”，在这种造车模式下累计投资已高达近500亿元，许家印希望用3-5年的时间成为全世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。2020年8月，恒大在上海、广州两地一口气发布六款纯电车型，覆盖从A到D所有级别，涉及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等类别，首款量产车恒驰5于2022年7月预售，彼时，恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼称赞“恒驰5是30万以内最好的纯电SUV，恒驰大卖已成定局”。只可惜，自成立以来，恒大汽车旗下仅有恒驰5一款车型，且市场存在感极其有限。同时，恒大汽车还面临工厂停产、子公司破产重整、生存危机等一系列难题。虽然恒大汽车也积极寻求自救，但最终都无果。
财报显示，截至2024年6月30日，恒大汽车收入为3837.7万元，同比减少75.17%；净亏损扩大至202.57亿元，同比增亏194.73%，超出2023年全年；资产总额为163.69亿元，现金及现金等价物仅3900万元；负债高达743.5亿元。今年6月30日，恒大汽车宣布因继续面临流动性问题，2024年财报发布日期无法确定，同时股票自4月1日起停牌的状态将无限期延长。
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