据媒体报道，日产汽车公司周二公布的第二财季业绩数据显示，该公司在7-9月的营业利润为300亿日元（约合2.75亿美元），较去年同期的1012亿日元暴跌了70%。
在当前汽车市场严峻的情况下，日产汽车的销量也受到影响。今年1-10月，日产中国在华销量为1230047辆，同比下滑0.6%；
由于销量和业绩出现不用程度的下滑，日产汽车下调了2019年预期。日产预测，2019年财年日产全球的销量为524万辆，较此前预期下调了5.45；营收方面为10.6万亿日元,较此前预期下调了6.2%；净利润为1100亿日元，较此前预期下调了35.3%。
在过去的一个多月，日产汽车高层出现了多次人事变动。9月10日，日产汽车公司正式宣布，社长兼首席执行官西川广人将于9月16日辞职，由首席运营官山内康裕暂代其职务，而正式的接任者会在10月底前确认最终人选。
11月13日，日产汽车发布公告称，任命山崎庄平担任日产汽车中国区最高管理者，以加强日产在中国汽车市场的发展。在担任日产汽车中国区最高管理者的同时，山崎庄平还将升任日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席，向日产汽车公司代表执行官兼首席运营官阿西瓦尼·古普塔汇报。
10月9日，日产汽车正式宣布，任命现年53岁的公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁内田诚担任公司社长兼首席执行官，此外还任命三菱首席运营官阿什瓦尼•古普塔为日产首席运营官；任命日产高级副总裁关润为日产副总运营官。
日产汽车希望通过调整内部高层，与戈恩“划清界限”，挽救销量和业绩日益下滑的日产，同时也希望在内田诚的领导下，尽早回升和重建新日产。
据了解，去年11月戈恩在东京被捕，被控财务违规、在日产近十年的时间内少报约91亿日元（合8471万美元）的薪酬以及将个人投资损失转移到日产汽车。此后，戈恩还被控以日产的名义谋取了约500万美元的私利。
不过，上月24日，戈恩的律师要求法院驳回对戈恩的所有指控，不仅主张戈恩无罪，还称检察官与政府官员和日产高管勾结，将他免职。公审预计最快2020年4月开始。
不管戈恩被捕是否与财务违规有关，但是自从戈恩被捕后，日产汽车的经营状况就出现了动荡，日产汽车的利润和销量出现了不同程度的下滑，与雷诺之间的关系也变得紧张。
日产汽车公司在2018财年净利润减少57.3%至3191亿日元，创8年内业绩新低。2019财年第一财季（4-6月）财报显示，日产汽车的营收同比下跌13%至2.37万亿日元，净利润同比减少94.5%至63亿日元。同期日产汽车在全球的销量为123万辆，同比减少6.0%。为了尽快恢复业绩，日产汽车正在实施一项全球复苏计划。根据该计划，
日产汽车将在2022年在全球范围内裁剪1.25万人，占总人数的10%。除了削减工人数量之外，他们还将在全球范围内削减其产品线，并且在2022年3月31日之前将产品种类减少10%，以控制成本。新车方面，日产汽车计划到2022年拟推出8款新型电动汽车，使其电动汽车年销量达到100万辆。
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